SIGUIENDO LA TRADICIÓN

Como es costumbre en Sevilla, no sólo hay que ver las cofradías en la calle, también hay que ir a las iglesias a visitarlas, especialmente aquellas que por el mal tiempo no han podido realizar su estación de penitencia. Así que para no ser menos y cumplir con la tradición, me di una vuelta por el barrio de Triana. Para el que no haya estado nunca, hacer fotos sin que salga la gente, es misión imposible.
La Virgen de la Salud (hermandad de San Gonzalo) refugiada en la capilla de La Estrella por la lluvia:

La Virgen de la Estrella:

El Cristo de las Tres Caídas y la Virgen de la Esperanza en su Capilla de los Marineros:

Un par de detalles de la rica orfebrería de los pasos:

BAELO CLAUDIA

Esta ciudad romana del siglo II a.C. está situada en la provincia de Cádiz, junto a la playa de Bolonia, y dentro del Parque Natural del Estrecho. Su origen y su gran crecimiento posterior están íntimamente ligados al desarrollo de la industria del salazón y al comercio con el norte de África, constituyendo un puerto de unión con la actual ciudad de Tánger. Destaca la gran producción del garum, muy apreciado en el mundo romano.
Su máximo desarrollo se produce en la primera mitad del siglo II d.C., con la construcción del foro, edificios lúdicos como el teatro y un gran complejo salazonero (llegó a tener 2000 habitantes). Es en este período cuando Baelo recibe el apelativo de Claudia, convirtiéndose en municipio romano.
A partir de mediados del siglo II d.C. comienza su declive, posiblemente favorecido por el terremoto que destruyó la ciudad en el siglo III d.C., siendo finalmente abandonada en el siglo VII d.C.
 Visitar Baelo Claudia nos permite conocer de primera mano el urbanismo romano y la vida en una ciudad durante el Imperio Romano.
Más información: Baelo Claudia

EL REAL ALCÁZAR DE SEVILLA

Tiene su origen en el siglo X, en la época del califa Abd al-Rahman III, que lo construyó en el 913 sobre un antiguo asentamiento romano y visigodo. Más tarde, concretamente en el siglo XI, el rey taifa Al-Mutamid lo amplía y crea un nuevo palacio. En el centro de su palacio sitúa el salón denominado "at-Turayya", donde se encuentra hoy en día el Salón de Embajadores. En la época almohade se construye otro palacio sobre el primitivo del siglo X, conocido como del Yeso, cuyos restos aún se conservan.
En el siglo XIII (1254) el rey Alfonso X el Sabio construye su palacio en estilo gótico sobre parte de los anteriores.
En el siglo XIV el rey Alfonso XI ordena construir la sala de Justicia para conmemorar la victoria en la batalla del Salado. Entre 1364 y 1366 Pedro I el Cruel construye el palacio mudéjar, para lo que contrata a alarifes y carpinteros de origen musulmán. De esta época tenemos bellos ejemplos como el Patio de las Doncellas y el Patio de las Muñecas.
El siglo XVI supone la mejora y el enriquecimiento del Alcazar con la construcción del Palacio Alto, gracias al oro de América. En el siglo XVII se construye el apeadero y el zaguán, se levantan las caballerizas del Callejón del Agua, el Patio de la Montería y se remodelan  los jardines.
El Alcazar fue residencia real durante cuatro años en la primera etapa borbónica. En 1755 se vio muy afectado por el terremoto de Lisboa, realizándose diversas obras, unas con mayor fortuna que otras.
En el siglo XIX fue residencia de los Duques de Montpensier.
En 1931 la titularidad pasa a manos del Ayuntamiento, estableciéndose en 1988 un acuerdo por el cual las estancias del Cuarto Real Alto pasan a ser la residencia privada de la familia real durante sus visitas a la ciudad, convirtiéndose de esta forma en el Palacio Real más antiguo de Europa en activo.
Más información: Real Alcázar

EL VERDADERO D'ARTAGNAN

Todos conocemos al famoso personaje por la novela de Alejandro Dumas "Los tres mosqueteros", pero no es tan público que fue una persona real, que sirvió a su rey y a Francia.

Su verdadero nombre era Charles de Batz-Castelmore y nació hacia 1611 en el castillo de Castelmore, en la Gascuña. Aunque era de origen plebeyo, su familia prosperó y consiguió títulos y propiedades. Nuestro protagonista viajó a París en 1630 con la esperanza de entrar en el cuerpo de mosqueteros del rey Luis XIV (y no Luis XIII, como nos cuenta Alejandro Dumas). Por los documentos oficiales se sabe que consiguió su propósito, pero es en 1646 cuando adquiere mayor relevancia al entrar al servicio del cardenal Mazarino (primer ministro de Francia), convirtiéndose rapidamente en su hombre de confianza. Para él realizó multitud de misiones secretas, especialmente para averiguar los planes de sus enemigos (por ejemplo los movimientos de las tropas españolas). D'Artagnan (éste es el apellido de su madre, que él adoptó) se casó en 1659 con Anne-Charlotte Chrestienne de Chanlecy, con quien tuvo dos hijos, y de la que se separó.

Cuando Mazarino murió en 1661 entró al servicio de Luis XIV como subteniente de la primera compañía de mosqueteros (aunque en realidad tenía funciones de teniente capitán). Arrestó al ministro de finanzas Nicolas Fouquet por orden del rey y gracias a su trato humano con el prisionero se granjeó las simpatías de la corte.

En 1672 Francia invadió los Países Bajos y en 1673 las tropas sitiaron la ciudad de Maastricht, bajo las órdenes de D'Artagnan, que murió luchando contra los holandeses de un tiro en la cabeza.

D'Artagnan representa cómo el tesón y la disciplina pueden convertir a un hombre de origen humilde en alguien importante, capaz de ganarse el respeto de sus iguales y de los reyes, hasta dejar su huella en la historia, en una época en la que el cuerpo de mosqueteros era la envidia de las grandes monarquías europeas.

Fue Alejandro Dumas quien convirtió a D'Artagnan en protagonista de su novela tras descubrir en la Biblioteca Real de París la obra "Memorias de D'Artagnan", escrita por un antiguo mosquetero llamado Courtilz de Sandras. Sin duda, una novela que ha hecho disfrutar a generaciones de lectores.

NOCTURNAS

LAS GÁRGOLAS DE NOTRE DAME, PARIS

EL PUENTE DE ISABEL II, SEVILLA

Conocido popularmente como Puente de Triana, fue construido entre 1845 y 1852 por los ingenieros franceses Bernadet y Steinacher, siguiendo el modelo del desaparecido Carrousel, inaugurado en París en 1834. Es el primer puente de hierro construido en la ciudad, para reemplazar el puente de barcas almohade de 1171. Se usó el sistema Ponaceau, es decir, sin ningún elemento de madera.
Es el primer puente por el que pasaron las vías férreas y fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1976.